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2020-03-30 来源:

五岳归来不看山,冠嘉归来不看车

2013年冠军赛车嘉年华活动,犹如京沪车展一样的火爆。车展中,虽然不少观众是奔着购买自驾车去的,但更多的人则是怀着“欣赏”的心态。毕竟,豪车和频频放电的美女并不是分秒可见的常态。这次活动亦然,豪车,美女,声浪,还有令人恬适的好天气,不可谓不是美妙的体验。但归根结底,车的嘉年华,第一属性是车,这总是最吸引人的。 奥迪R8 LMS杯、兰博基尼宝珀杯、保时捷卡雷拉杯、尚酷R杯和青年冠军方程式这五项赛事的上海站集中在这冠军赛车嘉年华活动中举办,每天9个小时不停的进行排位赛和决赛的速度冲击,无疑给车迷朋友带来了极致的感官享受。如果你在看台上坐累了,眼花了,甚至耳鸣了。不如一起去外场走一走? 之所以可以被称为嘉年华,就是因为这里是集大成的现场,动态静态一应俱全,场内外的广场亮点繁多。不要吝啬的把菲林全部浪费在场内呼啸的动感跑车,如果你没有铁手,没带三脚架,或者只是手机和卡片机拍摄的话,尽可以集中精力拍摄场外的花絮了,因为静态的、散发出幽幽气场的豪车更利于你的发挥。 是的,即便畸变不明显,微广角的保时捷依然令人垂涎三尺,911 Carrera S,原厂车虽然少了暴力改装后那么“煞”的气势,却多了绅士的品格。“暴戾温和总相宜”,无论你怎么驾驶,都会是回头率的保证;即便只是站在它旁边合影,也会陡然增加合影者高端大气上档次的成分。 它好像在街上更难被发现。R8的外观似乎比保时捷更为暴力。家族遗传因素的大嘴进气格栅依然犀利,微眯的眼睛“明晃晃夺人眼目,冷森森耀人胆寒”——看到R8的大灯,第一反应便是武侠评书中最常被形容的状态。尤其是全面改装过后的形象则更让人近之则畏,远之则憾,如果你适应了这款在勒芒24小时耐力赛中大放光芒的战将,相信没有人不会爱不释手——你是外貌协会?放心,LMS杯的众大咖们绝非只是金玉其外。 无论从哪个层面讲述,兰博基尼总会是公认的口碑最好的顶级超跑品牌。盖拉多LP570 4可能不是家族中最最顶尖的选手,但别忘了,为了参加冠军赛车嘉年华活动中的宝珀杯,这台已然非常强劲的机器还是经过了惊骇的改装。你能想象么?曾经在北京和上海的酒吧问过外国友人关于兰博基尼的印象,得到的回复几乎是统一的:Wow,that’s amzing! You could’t imagine how fantastic it is if you lie down and drive. 漫说欣赏和驾驶,连说起来都是如此的眉飞色舞,这四个字,还需要形容么? 不,它绝对不是来“充数”的,如果你小看了被号称钢炮的尚酷R,那就大错特错了,它用完美的表现给你的固有印象以致命一击。之所以能够被称为钢炮,而不是什么优雅、儒雅、绅士……的代名词,就是因为它能在你发现它屹立于众豪车之间,刚露出不屑神情的同时,用声浪和弹射起步瞬间冻结你脸部的肌肉。是的,赛车无弱旅。能上场地赛,必定可以带来令人艳羡和欣赏的成分。它没有非常低矮的车身,驾驶它也无需躺下,但这只是充分条件,不是必要条件。速度和操控,人有我有。 这个狠角色当天未上跑道,是因为F1赛车场直道不够长,还没等提速到顶点就得被迫降速过弯。它两秒多的提速和操控性毋庸置疑,但所有人想看的依然还是它突破400公里时速的伟大壮举。可惜,路况不允许。所以,当你在淮海中路或东三环双井桥看到价值千万的豪车尾随QQ或奥拓,袅袅婷婷,徐徐前行,千万不要抹杀豪车的伟大,它真正的世界不在城市道路或F1F3专业赛车场,而是超跑专业场地,有充足的直道和弯道以供翱翔。 这个家族强调的是舒适和奢华,但不代表着他们没有暴戾的基因。底盘高度和六幅大扁平运动胎依然昭示着:我有迅猛的身手。如果你觉得V8带2.3吨的车重是小马拉大车那一定不准确。4.0双涡轮增压的发动机可迸发出660牛米的扭矩和507匹马力的具有说服力的数据,0-100公里加速也只是4秒多一点,极速可以轻松破300。它不是博物馆里的超大静态化石,而是会运动的哥斯拉。 生活也像长途驾驶,如果总是定速巡航,难免会出现走神或疲惫的状态,这时便需要打开Hit FM,打开Big Drive Home, 听听动感的歌曲,并且将油门踩到底,寻求刺激的感觉。来冠军赛车嘉年华,便是有效提升肾上腺激素、改善生活质量的一剂良药。有时,我们需要找刺激。孩子挑食怎么办

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